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インナーがとにかく安いです

カブのライトを遮るので夜になるとたたまねばなりません。とても良い物でした。配達のアルバイトをしていて雨の日は配達物が濡れないようにするのに雨が降る度にビニールで養生していましたが、このカバーのおかげで劇的に楽になりました。

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インナーMARUTO 新聞カゴカバー(インナータイプ)【あす楽対応】

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どうにかならないですかねえ?。中に雨がほとんど入り込む事がないので助かります。

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以前のシートは裏が鉄だったのでシート張替えができませんでしたが今回のはプラスチックのようなので張替えもできそうです。ナット2本外して締めるだけです。。

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スーパー ブラック センターホンダ スーパーカブ【C50/STD/DX】シートAssy 黒【ブラック】【ベース付シート】【本体】【外装】【補修】 バイクパーツセンター

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前に付いてたのは裏面は金属製でした。スポンジはかなり固め!これもこの先少しは柔らかくなるのかどうか。ありがとうございました。座り心地は少し堅めですが、だんだんなじんでくると思います。簡単に交換出来ました。。安いのにぴったりセットできて良かったです。ボルトが前についてたシートより若干短かった。ただ全体的な作りは問題なさそうので星4個としました。。他の商品はまだ付けていません。すぐに合うものが見つかってよかったです!スムーズな対応もよかったです!簡単に取り付けできました。雨のシーズンに間に合って良かったです。簡単に取り付けできて、バッチリです。今回届いたのは樹脂製でとても軽いものでした、耐久性についてはこれからです。シートが破れて雨上がりに乗ったら、お尻が濡れるので、付け替えました。その他、特に問題無いです。座り心地もよく良い製品です。

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HiだとLED2個点灯なのでHiで配線をつけてます。【デザイン】本体は大きいです。きれいに見えます。

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推測でなんとか取り付けてみると、今のところ、ちゃんと明るく点灯しております。ポン付けでした。LEDがこの値段で買えるなら絶対にイチ押しです。同梱の説明書は!ほとんど役に立たない代物で保証書はついているものの!製造元や住所・電話番号等の連絡先は記載されておらず!保証書の役目を果たすのか?です。 アイドリング時は弱々しいですが回せば電球と同じく明るくなるので性能的には劇的な変化はないのですが!お値段を考えればお薦めです。出っ張り部分が干渉するのでライトを全体に前に出す必要があります。まだ夜間に乗っていないので明るさなどは評価しませんでした。【耐久性】未知数ですが!期待します【総評】少し取り付けが面倒ですが!明るさに大きな変化があり満足です。あらかじめ110型3ピンコネクターをつけておいて、カプラオンにしました。メーターに干渉します。)あとヘッドライト裏に配線を収納するのもなんとか入ったけどパンパンな感じがしてます。ただ白いので!見にくさも若干あります。耐久性は今のところ大丈夫です。ちなみに低回転ではライトが点滅状態になります。【色】白!きれいです。【色】純白といった印象です。メーター裏のコネクターカバーを外して少しだけクリアランスを確保して取り付けしましたがよく見るとメーターに干渉しているせいか若干球が上を向いている様です。CD90 に取り付けました!PH7で説明書ではスプリングは必要なかったけど、無しではグラグラしてたので、無理やりつけました。取り付けはキボシ加工が必要ですが!ジャイロキャノピーのライト側のコードと全く同じ色のコードをつなげばOKです。アイドリング時はチラつきがあります。ハイにすると今までとは全く違う程の明るさですが自分はローでも全然OKです・ローでは上側が点灯にするようにしてください、ハイでは上下点灯するのでバイクの周りがすごく明るくなります…ヘッドライトの暗さが気になる人なら一度買ってみてください。モンキーに取り付けました。なんにせよ、普通に運転できて見た目もカッコいいし、この値段は買いやと思います。付属でカプラーも付いていたらうれしいです。ヘッドライトをぎゅうぎゅうに押し込んでます。(加工無しです。アドレスV125用で購入しましたがK7ではバルブタイプがPH12のため加工をして取付しました。予想通り取り付けに工夫が必要でした。【耐久性】どんどん安価になってきているので、1年以上持ってくれれば十分です。ついでの時にまた一個買って取り付けようと思います。でもきちんと点灯したので、問題なさそうです!夜の走行はまだで評価できないので、星4つです。【明るさ】ノーマルライトからの変更なので、大変明るく感じます。元6Vモンキーを12Vレギュレーターで12V化してこのLEDヘッドライトを装着。モンキーのヘッドライトに使用。(若干足元が明るくなる程度)対向車に迷惑になるためLow専用としています。トップに出てきます。値段も手頃です。【取り付け性】ユニットがハンドルケース内に収まらないので!配線の延長がユニット側・車両側のそれぞれに必要ですが!無事取り付けれました。【取り付けやすさ】パーキングレバーとインナーカバーを外さないと装着できませんが、装着自体は簡単です。まず一個だけ買って取り付けましたがノーマルと比べると比較にならないくらい明るいです。ネジで調整すればハロゲンと同じ位置らへんに光源をもってこれます。光軸調整はLowで設定後Hiにしましたが他のレビューと同様に天を向いて純正ハロゲンの様には照らしていませんでした。硬質ゴムでスペーサーをこしらえて何とか動かなくなりました。【視認性】純正と比較したら比べ物にならないくらい見やすいですが!白いので見にくい所もあります。【その他】コスパいいと思いますよ。LoだとLED1個点灯。ブログで明るさは書いていますのでよろしければどうぞ!グーグルにて「リトル君のLED」で検索してください。明るさはハロゲンより明るい感じはしますが、明るさより色に慣れが必要かも知れないです。(リフレクターに交換したせいもあるかも)【視認性】ノーマルライトと比較すれば大変良好です。。 もしかすると明るさを求めるなら兄弟製品の3LED仕様を購入したほうがいいのかもしれません。また、以前はわき道の車が割り込み気味に合流してきて危なかったのですが、視認性が向上したせいか安心して走行できるようになったと思います。なのでこの評価に致しました。取り付けたばかりなので、耐久性はまだわかりません。(個人差あり)明るさは期待以上!取り付けは加工が必要です。交換して4ヶ月経ちましたが!まだ光っています(笑途中!なんか白い煙みたいなのが時々ライトの周辺から出てる気がします!何か焼けてるのかな?まだはぐってみてませんが!壊れてしまったらまた報告します。まだ一週間ですが問題は耐久性だと思います。後取り付けの上下の正解がわかりません。HIDほど遠くまで照らせないようですが、発電系統に手を加えずにここまで明るければ実用に耐えると私は思いました。ポン付けとはいきませんでした。【デザイン】冷却ファン部分がコンパクトで!運転席側のインナリッド(バルブ交換用のフタ)を閉めることができました。ライトケースの中もパンパンです。グリップヒータ装着のための節電が必要でしたが少し効果があったようです!ロービーム時の明るさも十分です。(自分の場合!明るさよりも省電力を重視しました)耐久性に関しては未知数です。気温が高くなる夏場の昼間点灯を乗り切れるか不安はありますが、価格を考えるとよしとするか。また!耐久性を確保すべくON-OFスイッチも追設しました。ヘッドライトカバーはカウルより出っ張ります。バルブを抜いて、LEDを入れたら、スプリングが効かずにがたがた。【明るさ】かなり明るいです。お勧めします…あとは耐久性ですが…またレポートします・ジョグ SA16JでレンズをPH7用に交換しての取付です。ブレーキホースに接触するので、ちょっとしたホースの取り回しの変更が必要でした。色は真っ白で、PH12のハロゲン球より明るいそうです。冷却ファンのスペースが気になります。明るさはハロゲンと比較すると段違いに白くオシャレですが視認性は期待以下です。メーター裏に干渉しますが、ギリギリポン付け出来ました。ジャイロキャノピー2ST交流に取り付けました。スプリングをつけてそのまま右回りに押し来み固定!ハロゲンよりも確実に明るいです。耐久性は?です。

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